Ich bin einen BMW M4 Competition mit einem VR-Headset gefahren und es kommt der Realität am nächsten

Habe ich mein Leben in meine virtuellen Hände genommen oder mich auf den Weg in eine aufregende alternative Realität gemacht?

Es mangelte mir nicht an Vorfreude, als ich das VR-Headset über meine Augen stülpte und mich in eine alternative Realität stürzte. Der Fünfpunktgurt des BMW M4 Competition hielt mich gegen den starren Rennsitz, in einer Ready Player One-Realität, die ich nicht erwartet hatte. BMW hatte mich nach Sokolov eingeladen, um mir eine Reihe fortschrittlicher Technologien anzuschauen, die im Future Mobility Development Center getestet werden: Mein Leben selbst in die virtuellen Hände zu nehmen, war doch sicher nicht Teil des Pakets?

Was dann geschah, überraschte mich. Das von Varjo entwickelte Headset ermöglichte mir eine Mixed-Reality-Ansicht, die im wahrsten Sinne des Wortes nicht von dieser Welt war. Die Kameras und andere Accessoires aus dem Innenraum des Autos verschwanden, ich konnte die Bedienelemente, die Zifferblätter und meine Zeiger mit vollkommener Klarheit sehen – nur ein wenig näher als meine normale visuelle Realität. „Das liegt daran, dass die Kameras aufgrund der Dicke des Headsets etwas näher sind“, sagte der Beifahrer, der beruhigenderweise auch ein Bremspedal für den Fall hatte, dass etwas schiefgehen sollte.

Vor dem Fenster wich die riesige Asphaltfläche, auf der der BMW stand, einer Rennstrecke im Mario-Kart-Stil; Die sanften Hügel und Kiefernwälder der Tschechischen Republik weichen einer städtischen Rennstrecke, beleuchtet mit Neonlichtern. Obwohl mir erklärt wurde, dass ich einfach die virtuelle Strecke fahren könnte, verstand ich die aufregende Fahrt, auf die ich mich vorbereitete, nicht ganz. Das übertrifft jeden Rennsimulator, denn es ist keine Simulation: Ich bin das Auto tatsächlich gefahren.

BMW betrat die Bühne der CES 2023 und stellte den i Vision Dee vor. In einer spektakulären Präsentation – mit niemand geringerem als Arnold Schwarzenegger – stellte das bayerische Unternehmen ein Auto vor, das nicht nur außen die Farbe wechselte, sondern auch im Innenraum zwischen den Realitäten hin und her gleiten konnte. Als Konzept ergab es überhaupt keinen Sinn – denn das Letzte, was man sich beim Autofahren wünscht, ist eine geringere Wahrnehmung der realen Welt.

Aber genau das wurde mir nun präsentiert. Der Innenraum des Autos war echt, die Außenwelt jedoch nicht. Ich trete das Pedal auf den Boden und betätige die riesigen Carbon-Paddel, um die Gänge hoch- und runterzuschalten, damit ich auf der Strecke die optimale Leistung bekomme. Das Auto reagierte wunderbar, als ich die virtuelle Rennstrecke vor meinen Augen erkundete, Scheitelpunkte traf und das Auto so weit schob, wie ich es wagte.

Erst als ich voller Adrenalin und schwindlig vor Aufregung aus dem Auto stieg, wurde mir die Absurdität der Situation klar: Es war überhaupt nicht nötig, der Strecke zu folgen, ich hätte jede Kurve abschneiden können, weil in Wirklichkeit , da war nichts. Ich stand im schwachen Sonnenlicht und sah zu, wie der nächste Fahrer das gleiche Spiel spielte, der BMW M4 Competition, der auf seinem Spielplatz herumtanzte, in einer Welt, die es nicht gab.

Was mich am M Mixed Reality-Fahren beeindruckte, war, wie gut das VR-Erlebnis war. Es gab kein Gefühl der Orientierungslosigkeit, es war eine nahtlose Vermischung der Realitäten. In einem echten Auto zu sitzen bedeutete, dass es sich genau so bewegte, wie es sollte, unterstützt durch das perfekte Schnurren des Motors und das leise Quietschen der Reifen. Aber nicht überall gibt es Platz, um einen 500 PS starken BMW durch die Gegend kreischen zu lassen. BMW sagt, dass es das BMW M Mixed Reality-Erlebnis auf die Straße bringen wird, damit Fans es erleben können, aber man braucht einen großen Raum zum Spielen.

Aber wenn Sie die Chance dazu bekommen, dann lassen Sie sich von jeglicher Vorfreude verabschieden: Das ist der größte Spaß, den Sie in VR haben werden, und möglicherweise der, der dem echten Mario Kart jemals am nächsten kommt.

Chris ist seit 2012 Herausgeber von Pocket-lint und leitete in dieser Zeit die Berichterstattung über alle Technologiebereiche. Chris verfügt über Erfahrung in allen Bereichen, die Pocket-lint abdeckt, von Kameras bis hin zu Autos, und schreibt Nachrichten, Features, Rezensionen und alles andere. Wenn Pocket-lint darüber berichtet, ist Chris ein Experte darin. Chris ist seit 2008 Technologiejournalist und hat über den Aufstieg von Android berichtet und dabei nahezu jedes wichtige Gerät überprüft. Chris lebt das High-Tech-Leben und sucht nach realen Erfahrungen mit allen neuen Technologien, mit dem Ziel, sie auf die Probe zu stellen, um einen besseren Einblick in ihre Anwendung zu gewinnen. Wenn er sich nicht gerade mit Verbrauchertechnologie beschäftigt, fährt Chris Fahrrad – und sammelt alle Daten für eine spätere Untersuchung.